Uber ne tikai piesaista klientus no taksometriem — tas veido jaunu tirgu

Saskaņā ar jauno Otavas pilsētas pasūtīto ziņojumu Uber ne tikai pārņem uzņēmējdarbību no taksometru uzņēmumiem, bet arī var radīt jaunu tirgu.

Pārskats, sagatavojis Mowat centrs Toronto Universitātes ideju grupa atklāja, ka tādi braucienu pakalpojumi kā Uber neapkalpo tikai klientus, kuri citādi būtu braukuši ar taksometru, bet patiesībā tie var palielināt kopējo īrēto braucienu skaitu, ko cilvēki izmanto.



Lai gan ir pāragri izdarīt stingrus secinājumus par šo jautājumu, līdzšinējie pierādījumi liecina, ka notiek gan pārvietošana, gan papildu ietekme (atkarībā no klientu loka un atrašanās vietas), raksta pētījuma autori Sunils Johals, Sāra Dita un Noa Zons. .



Aplūkojot The Economist apkopotos datus, salīdzinot Uber un taksometru braucienu skaitu Ņujorkā laika posmā no 2013. līdz 2015. gadam, pētījumā secināts, ka, kamēr Uber uzņēmējdarbību noņēma no kabīnēm Manhetenā, pārējā pilsētā faktiski tika veikts vairāk braucienu. kopumā un neliela ietekme uz licencēto kabīņu biznesu.

Ziņojumā šis pieaugums tiek attiecināts uz tirgiem, uz kuriem mērķtiecīgi ir braucienu pakalpojumi, ko dažkārt dēvē par kopbraukšanas pakalpojumiem.



Uber, Lyft un citi braucienu koplietošanas pakalpojumi ir atbildējuši to klientu vajadzībām, kuriem iepriekš bija grūtības saņemt pakalpojumus, tostarp tos, kuri atradās attālākās vietās un ar zemākiem ienākumiem. Neskatoties uz līdzībām starp taksometriem un kopbraukšanas pakalpojumiem, lietotāju īpašībās un viņu pieredzē var būt ievērojamas atšķirības — galu galā braucienu koplietošana
veicinot lielāku mobilitāti noteiktām lietotāju grupām, teikts ziņojumā.

Pētījumi liecina, ka tādās vietās kā Ņujorka un Portlenda braucienu pakalpojumi labāk apkalpo nomaļus nekā taksometri, teikts ziņojumā.

Citā pētījumā tika atklāts, ka Uber sniedza uzticamākus un rentablākus pakalpojumus Losandželosas apkaimēm ar zemiem ienākumiem, kuras nebija labi apkalpotas ar sabiedrisko transportu, salīdzinot ar taksometriem, teikts ziņojumā.



Lai gan par Kanādu nav precīzu datu, daļēji tāpēc, ka Uber joprojām ir noslēpumains par braucienu skaitu, ekonomikas pamatnostādnes liecina, ka, tā kā Uber cenas bieži ir zemākas nekā licencēto kabīņu cenas, tirgus apjoms palielināsies.

Mowat Center pētījums atklāja, ka cena ir galvenais faktors, lai cilvēki izvēlas Uber, nevis taksometrus. nevis apģērba kodi vai pieklājības žesti .

Saskaņā ar nesen veikto aptauju Toronto, galvenais iemesls, kāpēc iedzīvotāji izvēlas izmantot Uber, ir tas, ka tas piedāvā lētākas cenas nekā taksometri un limuzīni un dažos gadījumos arī sabiedriskais transports, teikts pētījumā.



Tam ir jēga. Ja autobuss maksā 3,25 USD un brauciens ar taksometru maksā 20 USD, daudzi cilvēki izvēlēsies autobusu, jo viņi neuzskata, ka taksometra cena ir tā vērta vai arī viņi nevar to atļauties.

Bet pievienojiet cenu punktu kaut kur pa vidu, it īpaši tādu, ko patērētājs zina iepriekš, un jūs sasniegsit jaunu tirgu — tie cilvēki maksātu vairāk nekā autobuss par augstāku pakalpojumu līmeni, bet nevar vai nevēlas. , maksā tik, cik maksā taksometra maksa.

Tas izskaidro, kāpēc taksometru vestibils ir tik ļoti nolēmis apspēlēt iespējamās Uber briesmas. Viņi vēlas, lai cilvēki, izlemjot, kā viņi nokļūs no punkta a līdz punktam b, domā par citām lietām, nevis par cenu.

Kategori: Jaunumi