[D] sastrēguma Hackathon atklāj risinājumus Toronto satiksmes problēmām

Cenšoties cīnīties ar pārslogotajiem ceļiem un lielceļiem Toronto, South Core Innovation Hub un citi lielākie darba devēji Toronto centrā rīkoja [D] sastrēguma hakatonu, kas norisinājās no piektdienas, 1. aprīļa, līdz svētdienai, 3. aprīlim.

Visas nedēļas nogales desmitiem komandu pavadīja nogurdinošas stundas, pilnveidojot un pilnveidojot savas idejas. Pēc pārbaudes procesa, kas sākās svētdienas pēcpusdienā, tika atlasītas 15 komandas, kas iepazīstināja ar savām idejām ekspertu žūrijai, kurā bija akadēmiķi, lielāko centra darba devēju pārstāvji un Toronto pilsētas pārstāvji.



Galu galā tā bija Hover, inženieru komanda, kuras ideja par kopbraukšanas pasažieru un vadītāju saskaņošanu ar kopīgu braukšanas preferenču kopu uzvarēja dienā.



Ja lielākā daļa koplietošanas pakalpojumu saskaņo cilvēkus, pamatojoties uz sākuma un beigu punktiem, komandas Hover ideja ņems vērā pašu braucienu. Lietotāji var izvēlēties savus draiverus, pamatojoties uz to, kādu mūziku viņi parasti klausās vai kādu temperatūru viņi dod priekšroku.

Koplietošana ir patiešām laba ideja teorētiski, un daudzas politikas ir mēģinājušas to īstenot, taču neviens īsti nav skatījies no šī leņķa, sacīja Maliks Ismails, viens no uzvarētāju komandas dalībniekiem.



Visu uzvarētāju tēma bija personīgais komforts un stimuli privātpersonām, nevis lielo datu risinājumi vai citas idejas, kas saistītas ar autovadītāju uzlādi, kad viņi iebrauc Toronto centrā.

Neņemot vērā laika ierobežojumus un prezentācijas procesa vienkāršoto raksturu, Stīvs Baklijs, Toronto pilsētas Transporta ģenerāldirektors un viens no [D]congestant tiesnešiem, saka, ka iemesls tam ir vienkāršs.

Mēs meklējām idejas, kuras, mūsuprāt, ir īstenojamas, īstenojamas projekti. Mēs meklējām praktiskus un mērogojamus risinājumus, sacīja Baklijs.



Lai gan neviena no datu analīzēm vai idejām, kas saistīta ar autovadītāju maksas iekasēšanu par braucieniem pilsētas centrā, nesaņēma nevienu balvu, Baklijs saka, ka daudzas no šīm idejām veidojas pilsētas līmenī.

Daudzas no šīm lietām skar to, ko mēs darām. Mēs strādājam pie adaptīviem signāliem. Tur bija dažas lietas par cenu noteikšanu un nodevām, mēs faktiski nolīgsim konsultantu, kas veiktu Gardiner aptauju un cenu izpēti. Mēs arī meklējam veidus, kā uzlabot ceļojumu pieprasījuma pārvaldību un koplietošanas iespējas. Ja mēs no tiem varam iegūt nelielus tīrradņus, kas ietekmē mūsu programmu, man tas ir panākumi, sacīja Baklijs.

Abas otrās vietas ieguvušās komandas koncentrējās uz autovadītāju uzvedību, lai mazinātu sastrēgumus Toronto centrā. Eaze, komanda, kas ieņēma trešo vietu, palīdz lietotājiem uzzināt, kad ir ideāls laiks atstāt savu izcelsmes vietu, lai izvairītos no liela satiksmes apjoma. Otro vietu ieguva Eco Cred, kura galvenā funkcija būtu dot lietotājiem punktus par izvairīšanos no braukšanas sastrēgumstundās, kurus pēc tam varētu izpirkt naudas balvās.



Par labāko ideju hakatonā Hover saņems $ 5000, iespēju tālāk attīstīt savu ideju ar Cisco un iespēju īstenot savu ideju reālajā pasaulē ar PwC un mēra biroja palīdzību. Katrs grupas dalībnieks saņems arī kopienas dalību Sociālo inovāciju centrā un Uber kredītus 100 USD vērtībā.

Kategori: Jaunumi